福祉座椅是如何改裝的

福祉座椅是什么？福祉座椅是專門為老年人、殘疾人、輪椅人群等行動不便者設(shè)計的無障礙設(shè)備，可以幫助他們上下車，一定程度上解決他們出行的難題。近年來，隨著無障礙社會的推動發(fā)展，無障礙出行的理念逐漸深入人心，越來越多的人選擇改裝福祉座椅來幫助行動不便的家人出行。無論是直接購買前裝福祉版車型，還是去改裝廠改裝，福祉座椅正越來越普遍地出現(xiàn)在大眾面前。

傳祺M8改裝信德泰克分離式福祉座椅

那么，福祉座椅到底是如何改裝的？原車座椅可以改裝福祉座椅嗎？改裝福祉座椅會損傷車體嗎？相信大家心里都會泛起這些疑問，這篇文章為大家詳解！

一. 改裝位置

首先說一下改裝位置。目前改裝福祉座椅的車型眾多，有轎車，SUV，MPV等，不同車型的改裝位置也不一樣。

一般來說，MPV車型如豐田埃爾法、別克GL8、傳祺M8、騰勢D9等改裝在中排右側(cè)。因為MPV中排空間較大，方便座椅旋轉(zhuǎn)，不會碰撞到身體，而且MPV中排一般配有側(cè)拉滑移門，座椅可以直進直出，無論是乘客使用還是座椅路線編程，都方便很多。在右側(cè)改裝而非左側(cè)是因為，左側(cè)有車輛行駛，福祉座椅伸出加上人員輔助會長時間占據(jù)車道，很容易引發(fā)事故，這也很容易理解。MPV中排改裝福祉座椅也是目前改裝最多，最主流的改裝方式。

紅旗HQ9原車座椅改裝信德泰克福祉座椅

豐田埃爾法改裝信德泰克福祉座椅

傳祺M8原車座椅改裝信德泰克福祉座椅

其次就是轎車和SUV車型，一般在副駕改裝。轎車和SUV的空間和MPV相比會小很多，而且因為是直開門，需要座椅旋轉(zhuǎn)更大的角度才能伸出。由于后排處于后輪上方突起位置，妨礙了座椅旋轉(zhuǎn)，后備箱也會阻擋座椅運動，所以前排副駕反而更適合改裝。

豐田bZ3副駕改裝信德泰克福祉座椅

北汽EU5副駕改裝信德泰克福祉座椅

豐田rav4榮放副駕改裝信德泰克福祉座椅

哈弗大狗副駕改裝信德泰克福祉座椅

當(dāng)然，改裝位置并不是固定的，MPV也有副駕和左側(cè)的改裝案例，轎車也有后排的改裝案例，還是要根據(jù)車型情況和自身需求來選擇，這里說的只是一種常見的，比較推薦的改裝方式。

傳祺E9副駕原車座椅改裝信德泰克福祉座椅

二. 座椅選擇

大約80%的客戶都是選擇使用原車座椅來改裝福祉座椅。原因有這幾點：1. 少花錢    福祉機構(gòu)原廠配套座椅需要額外購買，價格也不便宜     2. 不會破壞內(nèi)飾風(fēng)格   使用原車座椅改裝后，除了高度會有所增加，整體幾乎看不出差別；而原廠配套座椅款式、顏色的選擇很少，不會和原車整體內(nèi)飾很搭，安裝后很容易看出做過了改裝。

騰勢D9原車座椅改裝信德泰克福祉座椅

本田艾力紳原車座椅改裝信德泰克福祉座椅

本田奧德賽原車座椅改裝信德泰克福祉座椅

當(dāng)然也有部分客戶選擇我們的原廠配套座椅，有的是因為原車座椅損壞嚴(yán)重需要換新，有的客戶覺得我們的配套座椅很好，而且不需要額外改制。無論是我們的配套座椅和原車座椅，都不會影響到座椅功能和正常使用，根據(jù)需求選擇即可。

別克GL8中排改裝信德泰克福祉座椅

日產(chǎn)軒逸副駕改裝信德泰克福祉座椅

榮威Imax8中排改裝信德泰克福祉座椅

三. 改裝流程

本次以這輛來廠改裝的上汽大通大家9為例，來展示改裝全流程。這是一輛新能源中大型MPV車型，軸距達到了3200mm，在中排右側(cè)使用原車座椅改裝信德泰克福祉座椅。

上汽大通 大家9

1. 改制原車座椅  原車座椅拆下后進行分解，將座椅骨架分離并對底座進行改制，使用金屬加工技術(shù)重新設(shè)計并制作底板，再將底板與底座骨架通過焊接方式牢固連接，通過安全測試后重組座椅

2. 安裝固定支架    拆下原車座椅軌道長滑軌并取出底部滑軌芯，塞入滑塊確定大致方位后，將通用固定支架固定在軌道上

3. 安裝福祉機構(gòu)    將信德泰克福祉升降機構(gòu)安裝固定在固定支架上

4. 排線和測試     整理線束，排布電路，將機構(gòu)線束與原車調(diào)節(jié)器和其他控制系統(tǒng)連接起來，通電測試機構(gòu)是否正常運行，同時大致確定機構(gòu)運行路線

5. 安裝原車座椅   將改制好原車座椅安裝固定在福祉升降機構(gòu)上

6. 路線編程   對座椅進行路線編程，設(shè)置座椅旋轉(zhuǎn)角度、旋轉(zhuǎn)速率、座椅靠背自動調(diào)節(jié)角度、伸出距離、下降高度等參數(shù)，同時考慮預(yù)留安全空間，確保乘客使用時不會夾腳和碰頭。

7. 最終測試   路線編程后，測試座椅的功能性和穩(wěn)定性，有無異響、晃動、身體磕碰、故障等異常情況，原車座椅通風(fēng)加熱、電動腿托等功能是否能夠正常運行，通過測試后即算安裝完成。

從上述流程可以看出福祉座椅的安裝確實很復(fù)雜，涉及到座椅的拆卸安裝、座椅改制、機構(gòu)安裝調(diào)試、路線編程、電路排布等，但是如果用一句話簡單概括就是：拆下原車座椅后在底部安裝上福祉機構(gòu)后再安裝回去。同時也能看出，整個改裝流程中沒有打孔、切割，都是在原車座椅的基礎(chǔ)上進行改裝的，所以不會對車體有任何損傷。

作為專業(yè)的車用無障礙設(shè)施制造商，信德泰克擁有20多年的福祉座椅研發(fā)生產(chǎn)制造經(jīng)驗，榮獲國家級高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省專精特新中小企業(yè)等多項榮譽。目前我們已與廣汽傳祺、豐田、上汽大通等多家主機廠達成合作，成為傳祺M8、合創(chuàng)V09等福祉版車型的標(biāo)配座椅。信德泰克不斷追求研發(fā)創(chuàng)新，力求將最好的、最實用的無障礙設(shè)施提供給社會，為特殊人群帶來更加安全、便捷、舒適的出行體驗，讓他們真切地感受到無障礙出行的福祉。、

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